Перейти к содержимому


Язык дорог


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#21 Гость_Мария Хуан

Гость_Мария Хуан
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 19 Апрель 2010 - 13:39

Дарья, а если ночью?? (да, я зануда))) crazy.gif

#22 Гость_Nastea

Гость_Nastea
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 19 Апрель 2010 - 13:58

Да видно, когда кивают/машут, и на трасе видно, да даже если и не успел кто-то увидеть - все равно едет дальше с чувством выполненного долга))) Кстати, я замечала, что мужчины чаще машут - руку от руля приподнимают, а женщины головой кивают, интересно, почему так?

А в темноте, мне кажется, не стоит устраивать всякие перемигивания, только отвлекаться лишний раз, просто поблагодарить мысленно (ну или вслух) и ехать дальше...к тому же, в темноте эти мигания далеко видно, гаишникам в том числе, он-то, который тебе мигает, уже их проехал, а тебя остановят и будут мозг есть на тему "чего измигалась вся".

#23 Гость_Lapulya2010

Гость_Lapulya2010
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 19 Апрель 2010 - 14:47

в таких случаях никак не надо отвечать) Всмысле,если есть возможность,надо рукой показать,что ты понял,что там стоят. Если очень быстро едите ,то благодаришь себе под нос smile.gif и сбрасываешь скорость))

#24 Гость_Дарья

Гость_Дарья
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 19 Апрель 2010 - 17:31

Мария Хуан, надо быстренько остановиться, выбежать, подбежать к машине, пожать руку и быстренько назад!  biggrin.gif

#25 Гость_Анютка_174

Гость_Анютка_174
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 19 Апрель 2010 - 17:43

В основном руку все поднимают, все видно, если не темно конечно. А я киваю в ответ, т.к. рука больше мужской жест мне кажется.

#26 Гость_Кудрявая

Гость_Кудрявая
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 20 Апрель 2010 - 12:24

Мария Хуан, а чего это ты по 120 ездишь????)))))))

#27 Гость_Мария Хуан

Гость_Мария Хуан
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 20 Апрель 2010 - 12:30

Кудрявая, по трассе по-другому не получается, особенно по Курганской

#28 Гость_Беладонна

Гость_Беладонна
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 20 Апрель 2010 - 20:26

Мария Хуан, извини конечно, но если ты руку оторвать от руля не можешь при 120, то мой муж тебя назвал "Бомбой на колесах"  ph34r.gif

#29 Гость_Euphoria

Гость_Euphoria
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 20 Апрель 2010 - 21:31

Еще когда едешь в левом ряду, а сзади приближается автомобиль, двигающийся с большей скоростью, чем ты, то он тебе дальняком моргнет, типа подвинься,  а вообще лучше, если видишь, что кто-то едет так, то лучше сразу уходить вправо, чтобы не нервировать водителя сзади.

#30 Гость_Беладонна

Гость_Беладонна
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 20 Апрель 2010 - 23:53

Euphoria, так по правилам за городом нельзя занимать левую при свободной правой, поэтому,опять же по правилам, дальним светом просят уступить дорогу.

#31 Гость_Euphoria

Гость_Euphoria
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 21 Апрель 2010 - 21:25

Некоторым умникам это правило не мешает занимать левую полосу при свободной правой pleasantry.gif ну или он видит, что едет какая-нибудь копейка, а он же круче, он на шестерке, и фиг когда он встанет сам в правый ряд, несмотря на то, что тот далеко впереди от него.
про таких и идет речь.

#32 Гость_Беладонна

Гость_Беладонна
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 21 Апрель 2010 - 21:45

Euphoria, ну не надо!!! Наоборот выгодно пристроится за кем-нибудь на нормальной скорости, чтобы первый был прикрытием от ДПС. При чем тут шестерка, копейка... Детский сад какой-то. Может сначала опыт получите вождения, потом порассуждаете?

#33 Гость_Мария Хуан

Гость_Мария Хуан
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 02 Май 2010 - 18:53

Беладонна, извиняю, и тебя, и мужа, имеется в виду, что на скорости ты вряд ли успеешь рассмотреть, кивает тебе там кто-то или машет, все-таки световой сигнал и так боковым зрением видишь, а водителя не успеваешь рассмотреть, особенно если темно)))

#34 Гость_Беладонна

Гость_Беладонна
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 02 Май 2010 - 19:16

Мария Хуан, на самом деле не надо в знак благоларности подмигивать. Надо просто поднять руку или кивнуть - так уж повелось на трассе. А в городе говорят спасибо подмигиванием.

#35 Гость_Euphoria

Гость_Euphoria
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 03 Май 2010 - 18:20

Цитата(Беладонна @ 21.4.2010, 22:45)

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть ссылку

Детский сад какой-то. Может сначала опыт получите вождения, потом порассуждаете?

опыта, благо, хватает. а копейка и шестерка - это для яркости красок примеры были, если что. ;-)


#36 Гость_Беладонна

Гость_Беладонна
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 04 Май 2010 - 10:44

Euphoria, по-моему это копейки и шестерки с тарахтелками всегда пытаются иномарки обогнать или на светофоре вперед дернуть, а не наоборот.

#37 Гость_Дарья

Гость_Дарья
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 04 Май 2010 - 16:57

Беладонна, точно точноsmile.gif)) меня тут как то пытался мусоровоз обогнатьsmile.gif я чуть под руль со смеху не сползлаsmile.gif)

#38 Гость_Незнакомка

Гость_Незнакомка
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 08 Август 2010 - 22:33

Извините, что много, но вот, нашла:

Как понять язык дороги?

Оказывается, и у водителей есть свой язык! И очень важно знать, что означает то или иное действие водителя. Зная эти несложные правила можно с легкостью общаться с другими участниками движения, не выходя из своего автомобиля.

Как и в жизни, так и на дороге, оказывается, существуют свои неписаные законы и правила. Вот только не все водители знают об их существовании. Скажем, вы уступили дорогу спешащей вслед за вами машине. В свою очередь, ее водитель ни с того ни с сего включил в ответ аварийную сигнализацию. А ведь таким образом он, оказывается, поблагодарил за то, что вы подвинулись ближе к правому краю проезжей части и создали ему благоприятные условия для обгона. О подобных световых сигналах знают во многих странах. Правда, не все этот язык понимают. А кто-то использует его абсолютно безграмотно: мигает фарами без всякого повода, пугает клаксоном соседей в ближнем ряду, а то и вовсе строит страшные рожи. Одним словом – создает нервозную и даже агрессивную обстановку. А ведь любой водитель признается: душа поет после встречи с вежливым и доброжелательным коллегой-водителем на дороге. По мнению самих водителей, такие сигналы помогают создать доброжелательную обстановку на дороге и повысить безопасность дорожного движения. Положительно относятся к их использованию и сотрудники Дорожной Полиции.

Давайте учить язык дорожного общения, чтобы правильно понимать друг друга. Вот какую азбуку сигналов сегодня используют водители.

Самый распространенный сигнал на наших трассах — два кратковременных включения дальнего света. Это означает, что впереди по ходу движения сидят притаившиеся в засаде сотрудники Дорожной Полиции. Либо что по стороне движения встречного транспорта есть какая-нибудь опасность (ДТП, карстовый провал, открытый люк и т.п.). Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед. Как правило, мигают несколько встречных машин, так что этот сигнал вы, скорее всего, не пропустите.

Один длинный гудок "дальним" в спину означает: "Дай дорогу!", а если в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее) — "Пропусти!". Второй вариант может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Эта комбинация сигнала применяется также в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на "встречную", водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться.

Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним светом в городском заторе означает: "Проезжай, пропускаю!". Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а "пробка" на дорогe мешает ему совершить этот маневр.

Есть очень хорошая водительская привычка — всегда включать сигналы поворота, даже если это, на первый взгляд, и не нужно. Запомните эту аксиому: «поворотники - язык водителя, тот, кто их не использует - нем.» Если вы уверены в том, что "поворотники" предназначены исключительно для указания направления движения, вы ошибаетесь — ими можно делать ещё массу всяких полезных вещей. Например, включение левого "поворотника" в крайнем левом ряду — просьба впереди едущему авто принять правее и дать возможность его обогнать.

Применяется довольно редко, но в сочетании с "выстрелом" "дальним" дает неплохой эффект. Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, — сигнал для остальных, тянущихся, например, за трактором машин, о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.

Если вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота и мигнул несколько раз "дальним", значит, вас догнал дорожный рэкет или старый знакомый, — этот сигнал обозначает просьбу остановиться у обочины.

Вот несколько правил подачи предупредительных сигналов при помощи "поворотника":

   1. Если вы собираетесь повернуть на перекрестке, перед которым в непосредственной близости расположен еще один перекресток, не включайте указатели поворота до тех пор, пока не проедете первый перекресток.
   2. После того, как вы повернули, не забудьте проконтролировать, выключены ли "поворотники". При плавном повороте автоматическое выключение сигналов может не сработать, что даст повод другим участникам движения выбрать траекторию, пересекающуюся с вашей.
   3. Включайте указатели поворота не менее чем за 4-5 секунд до начала выполнения маневра. Не перенимайте дурную привычку не выключать указатель при правом повороте — это опасно.
   4. Если дорога, по которой вы едете, поворачивает, а вы продолжаете двигаться по той же полосе и дальше, сигналы поворота не включайте.
   5. При движении задним ходом включайте "поворотники" с той стороны, в которую будет поворачивать задняя часть вашего автомобиля.

На узких двусторонних трассах обогнать длинную фуру да ещё и с прцепом становится целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа не видно ничего, кроме нового ведра, болтающегося внизу. Но "дальнобои", как правило, помогают совершить обгон, включая "поворотник". Левый обозначает: "Не суйся, впереди встречный!", а правый — "Давай, жми на гашетку — впереди свободно!".

В ответ на такой жест после обгона принято несколько раз моргнуть "аварийкой": "Спасибо!". Приятно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, нет проблем, езжай аккуратно...". Большие грузовики на трассе тоже уязвимы. В темноте, когда фура идет на обгон, ее водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины мигнет дальним светом, давая понять, что фура может завершить обгон, не задев его.

Включенный левый указатель поворота на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, - информация для следом едущих транспортных средств о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.

Вообще "аварийка" имеет широкое применение. Аналогично случаю с дальнобойщиками, ею принято благодарить, если кто-то пропустил вас на трассе, заблаговременно перестроившись.Если лень тянуться к кнопке аварийной световой сигнализации (или она расположена в таком месте, что и на стоянке сигнал не сразу нажмешь), можете щелкнуть сначала левым, а потом правым "поворотником", что аналогично сигналу "аварийкой".

Моргание всеми указателями поворота весьма популярно в Европе, посему у нас этот сигнал понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.

Включение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил экстренное торможение, — информация для движущихся сзади машин о том, что впереди подстерегает какая-то опасность (ремонт дороги, авария, дорожный затор и тому подобное), не обозначенная соответствующими дорожными знаками. Также можно использовать следующие друг за другом нажатия на тормоз, водитель движущегося за вами автомобиля узнает об опасности по вашим сигналам тормоза. Этот сигнал в «пробке» означает «держи дистанцию».

Если же обогнавший вас автомобиль продолжает ехать с зажжённой «аварийкой», то это вовсе не означает, что он вас очень-очень благодарит, посмотрите, не включен ли у вас «дальний». Кратковременное включение дальнего света фар ночью - просьба встречному транспортному средству переключиться с дальнего света фар на ближний.

Что же касается звуковых сигналов, то пока водители не додумались ”зашифровать” длиной или частотой гудков клаксона какие-либо сигналы, кроме сигнала о помощи. Поэтому главное, что нужно запомнить, — не сигнальте беспорядочно, ставя в тупик ваших соседей на дорожной полосе. Их реакция на ваши сигналы может быть прямо противоположной той, какой вы хотите добиться. Клаксон необходимо использовать, только если "гудок" может предотвратить ДТП либо для предупреждения других водителей или пешеходов о собственных намерениях. Можно выразить крайнее недовольство и возмущение троекратным нажатием на кнопку сигнала. От того, что вы будете вымещать гнев на клаксоне автомобиля, водители и пешеходы умнее не станут. Для обозначения своего присутствия просто сделайте ”перегазовку”, скрипните тормозами или даже остановитесь. Поверьте, что за такое благопристойное поведение вам воздастся сторицей.

Помните: ничто не ценится так дорого и не стоит так дешево, как вежливость, особенно на дороге, и пренебрежение ею имеет принцип бумеранга: когда-нибудь может ударить и по вам.

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть ссылку


Сообщение отредактировал Незнакомка: 08 Август 2010 - 22:34


#39 Гость_krasavitsa

Гость_krasavitsa
  • Гости
  • Спасибо
  • Репутация:
    0

Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 00:33

нашла интересную инфу про метки на водительских правах, которые ставят сотрудники ГАИ, и много историй в комментариях
http://pddmaster.ru/...kix-pravax.html
у кого-то так было? или может "из первых рук" знаете расшифровку меток?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных